春天的腳步，越來越近了。

　　近日，陽光照耀下的重慶，一方面新冠肺炎新增確診病例已多日連續下降；另一方面，汽車、電子信息產業，重慶這兩大支柱產業領域內一批龍頭企業——長安、英業達、廣達、翊寶、緯創等有序復工。

　　“重慶企業正分類分批有序復工，我們將在抓好疫情防控的同時，努力把疫情帶來的不利影響降到最低。”市經信委主任陳金山介紹，截至2月18日，重慶汽車行業已復工366家，電子信息行業復工240家。

　　支柱產業的有序復工，對我市經濟穩增長、穩預期將起到“壓艙石”作用。

　　支柱產業擔當復工排頭兵

　　2月18日，在實施嚴格的防疫措施下，長安汽車渝北工廠焊接、沖壓、涂裝、總裝車間全線復工。

　　這一消息，立即在業內引起高度關注。

　　因為就在4天前，長安汽車公布了今年1月銷售數據：整體銷量達134578輛，其自主品牌乘用車同比增長1.8%。而同期，國內車市整體銷量卻是同比下滑18%。

　　渝北工廠全線復工后，長安汽車將乘勢而上——預計今年3月，長安逸動PLUS將正式上市；全新序列產品UNI-T，也將首度亮相日內瓦車展等國際舞臺。

　　而在此前的2月10日，長安福特也已經復工，其生產的“林肯冒險家”計劃于今年上半年上市。

　　眾所周知，汽車、電子信息是重慶經濟兩大支柱產業。汽車板塊有序復工，電子信息產業也不甘落后——截至2月18日，西永綜合保稅區、兩路寸灘保稅港區大型IT生產企業及其配套的物流供應商均已逐步復工。

　　在西永微電園，英業達公司已于2月15日率先復工。隨后，廣達、富士康、新普等重點企業也逐步復工；SK海力士、京東方光電、華潤微電子公司則正逐步擴大產能。

　　產業鏈配套協同推進

　　“一個整機廠的復工，關聯著上下游數十上百個配套企業。配套企業跟不上，整機廠復工就無從談起。”陳金山說。

　　重慶的做法是：抓住重點龍頭企業這個關鍵，協調上下游企業實現產業鏈協同復工。

　　2月11日，兩江新區6家物流企業同時拿到復工復產批文，他們都有一個共同的產業相關方：長安福特。
 

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