第1次世界大戰是潛艇初露鋒芒的時代，德國的U艇大出風頭，風頭一時無兩，而頭號海軍強國的水下艦隊實力強大，可惜沒有表演的機會，但是英國皇家海軍擁有一款在世界上都獨一無二的潛艇——K型潛艇。

　　1戰之前潛水艇作為1種新興艦種加入海軍行列，英國皇家海軍也開始大量建造潛艇，1913年英國皇家海軍提出1種設想，建造一種高速潛艇，平時以水面航行狀態和主力艦隊一起活動，在艦隊決戰前夕進入潛航狀態，給毫無準備的敵主力艦隊以突然襲擊，最起碼也能擾亂敵艦隊陣形，給已方主力艦隊創造有利條件。既然是跟隨主力艦隊活動并先投入戰斗，就必須比主力艦隊的航速快，航程也要相當。而當時英國皇家海軍的主力潛艇-E型的航速只有不到16節，航程才不過3000海里，當然是無法執行上述任務的，于是1915年英國人為了執行上述任務開始設計并建造了本文的主角-----K型潛艇。從1916年開始到1918年，英國人以每艘34萬英鎊的價格建造了17艘K型潛艇。(這個價格，知道當時行情的人大概可以明白英國海軍可是下了多大血本在K級潛艇上了)。

　　最終完成的K型潛艇一舉拿下了當時世界潛艇中最大，最快2項冠軍。從紙面上看K型潛艇的性能就算放在2戰都是出類拔萃的。

　　首先當時英國海軍的主力戰艦的速度都在20節以上，這樣伴隨主力艦隊活動的K型潛艇的速度要求起碼在20節以上。而要想達到20節的速度，靠當時潛艇通用的主要動力---柴油機是無法辦到的。英國海軍在S1號潛艇上試驗安裝了3750馬力的蒸汽輪機獲得了成功，水上航速1下提高到了18節。有了成功經驗的英國海軍信心十足的為K型潛艇安裝了10500馬力的蒸汽輪機，使K型潛艇的水面航速達到了24-25節，這一航速紀錄將保持到核動力潛艇出現之后。加上水下航行使用1400馬力的電動機，下潛和上浮時使用的800馬力柴油機。最終K型潛艇安裝了3種不同類型的動力系統，這可是空前絕后的一個記錄。

　　其次，為了能和主力艦隊一起走遍世界的每一個角落。K型潛艇比他的哥哥E型潛艇，整整大了3倍，噸位由E型潛艇的800噸一下躍進到了2500噸，相應的航程也達到了3倍以上，由3000海里提高到了1萬海里。

　　而一個意外又給K型潛艇追加了一項冠軍稱號。原本K型潛艇艦體采用當時潛艇通用的平甲板型，可是在最初建造的K型潛艇海試中發現，當潛艇全速時艇首穿浪現象嚴重，無法達到預期的航海性能。于是在K型潛艇的艇首加裝大型浮箱，把艇首改為剪刀首以改善航海性能。而加裝大型浮箱后就潛艇就多出了很多可用空間，于是就在加裝的大型浮箱里追加了4具457MM的魚雷發射管，使K型潛艇的攻擊力由6具457MMTT變成了6具457MMTT+4具457MMTT,最終達到了6具533MMTT+4具457MM。于是K型潛艇的頭上又追加了1個頭銜-----最強。(這項改進在以后的英國潛艇里多次出現，也算英國潛艇的獨特之處吧。)

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